Moteur triphasé 380V

Le moteur de référence de l'industrie

Le moteur asynchrone triphasé équipe la majorité des machines industrielles : pompes, convoyeurs, compresseurs d'air, bétonnières, ventilateurs, broyeurs ou machines à bois. Les moteurs CEMER et ALMO offrent un excellent rapport qualité prix validé par notre service qualité, tandis que les moteurs WEG et ABB se positionnent sur le segment premium pour les environnements les plus exigeants. Proposés en carcasse aluminium ou fonte avec un indice de protection IP55, nos moteurs délivrent un couple élevé dès la phase de démarrage et sont conçus pour un fonctionnement continu, 24h/24 et 7j/7. Les hauteurs d’axe s’échelonnent de 56 à 355 mm et votre matériel est expédié sous 24h.

Les données clés de la plaque signalétique

Pour choisir ou remplacer un moteur, quatre données de la plaque signalétique sont essentielles :

• La puissance nominale, exprimée en kW ou en chevaux, correspond à la puissance mécanique disponible sur l'arbre, et non à la puissance consommée sur le réseau.
• La vitesse de rotation, exprimée en tours par minute, dépend du nombre de pôles du moteur et de la fréquence du réseau.

• Un moteur 2 pôles tourne à environ 3000 tr/min
•  Un moteur 4 pôles à 1500 tr/min
• Un moteur 6 pôles à 1000 tr/min
• Un moteur à 8 pôles à 750 tr/min

La vitesse réelle reste légèrement inférieure à cette vitesse de synchronisme en raison du glissement propre au moteur asynchrone. Bien choisir la vitesse est déterminant, car elle conditionne le couple et l'adaptation à la machine entraînée.

• La tension conditionne quant à elle le couplage : les petites puissances sont généralement alimentées en 230/400V, les puissances les plus élevées en 400/690V, permettant sur un réseau triphasé 400V, un démarrage progressif étoile triangle afin de limiter l'appel de courant pendant la phase de démarrage.
• La forme de construction se choisit selon le mode de montage.

La fixation à pattes B3 convient aux entraînements par accouplement, chaîne ou poulie, tandis que les brides à trous lisses B5, les brides à trous taraudés B14 et les versions combinées B34 et B35 s'adaptent aux pompes, réducteurs et ventilateurs.

Protéger et équiper le moteur

Pour protéger durablement votre installation, associez un disjoncteur magnéto thermique réglé sur le courant nominal inscrit sur la plaque signalétique, ou un boîtier de démarrage direct avec relais thermique correctement calibré. Un commutateur étoile triangle, un inverseur de sens de rotation ou un kit de ventilation forcée peut venir compléter l’installation selon le besoin. En cas de doute sur la plaque signalétique, nos experts EM Distribution vous accompagnent.

Pourquoi utilise-t-on un moteur triphasé ?

Le moteur triphasé est privilégié dans l'industrie car il délivre une puissance et un couple réguliers, avec un meilleur rendement qu'un moteur monophasé. Sa conception robuste autorise un fonctionnement continu sur des applications exigeantes comme les compresseurs, les ventilateurs, les broyeurs ou les pompes. Il couvre une large plage de puissances, de 0.06kW à 355kW dans notre gamme.

Comment brancher un moteur triphasé ?

Le branchement se fait sur la plaque à bornes, hors tension, en plaçant les barrettes selon le couplage adapté à la tension du réseau. En triangle, chaque enroulement reçoit la tension la plus basse de la plaque, en étoile la plus haute. Raccordez les trois phases et la terre, vérifiez le sens de rotation à vide, puis ajoutez une protection magnéto thermique calibrée sur le courant nominal.

Comment fonctionne un moteur triphasé ?

Un moteur asynchrone triphasé utilise trois phases décalées de 120 degrés qui créent un champ magnétique tournant dans le stator. Ce champ entraîne le rotor par induction, sans aimant permanent, d'où le terme asynchrone. La vitesse du rotor reste légèrement inférieure à celle du champ tournant, cet écart correspond au glissement. Le sens de rotation s'inverse en permutant deux phases.

Quelle est la différence entre un moteur triphasé et un moteur monophasé ?

La différence tient au nombre de phases. Le moteur monophasé fonctionne sur une seule phase en 230V et a besoin d'un condensateur pour démarrer. Le triphasé utilise trois phases, démarre seul et délivre une puissance et un couple plus réguliers, avec un meilleur rendement. Le triphasé équipe l'industrie, le monophasé les usages domestiques ou de faible puissance.

Comment brancher un moteur triphasé en monophasé ?

Un moteur triphasé peut tourner en monophasé 230V avec un condensateur de déphasage entre deux bornes, qui crée la troisième phase. Cela peut fonctionner sur des applications à faible puissance (<= 1,1kW) et faible couple de démarrage (ventilateur, pompe à eau). Nous ne recommandons pas ce type de modification qui fait perdre jusqu’à 30% de la puissance et du couple. un variateur monophasé vers triphasé reste la meilleure option, les caractéristiques électriques du moteur sont conservées. Respectez le couplage de la plaque (triangle 230V triphasé), hors tension. Vous trouverez des variateurs mono/tri sur notre site jusqu’à 7,5kW selon les modèles.